云浮無(wú)人值守地磅系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別地磅稱(chēng)重軟件 地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中，地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息，經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。 地磅系統(tǒng)適用場(chǎng)合： 化工石化廠(chǎng)、石化油廠(chǎng)、山石沙場(chǎng)、垃圾處理場(chǎng)、港口碼頭、智能工廠(chǎng)、智能碼頭、智能工業(yè)園、智能物流園、智能治超、電廠(chǎng)、鋼廠(chǎng)、煤礦、造船、造紙、造車(chē)、鐵路、飛機(jī)等制造業(yè)。

肇慶無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)牌識(shí)別地磅軟件車(chē)輛上磅說(shuō)明： 司機(jī)憑借ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車(chē)輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，禁止后面車(chē)輛繼續(xù)上磅。已上磅車(chē)輛必須正確停在磅上，若紅外對(duì)射檢測(cè)到車(chē)輛沒(méi)有*在磅上，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音提示：“紅外被擋，請(qǐng)停好車(chē)”，紅外對(duì)射定位系統(tǒng)可有效防止車(chē)輛因不規(guī)則上磅而產(chǎn)生的作弊行為。車(chē)輛按正常流程上磅后，軟件自動(dòng)讀取稱(chēng)重儀表上穩(wěn)定的重量數(shù)據(jù)，并自動(dòng)保存本次數(shù)據(jù)

珠海無(wú)人值守地磅系統(tǒng)車(chē)輛識(shí)別智能過(guò)磅軟件 無(wú)人值守地磅解決了傳統(tǒng)的專(zhuān)人管理的稱(chēng)重模式，做到無(wú)人值守，做到快速、準(zhǔn)確、高效率稱(chēng)重、多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享、稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)的有效管理，它提供給用戶(hù)的不再僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的稱(chēng)重設(shè)備，而是一套完整的稱(chēng)重管理解決方案。

中山智慧地磅-無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別過(guò)磅系統(tǒng) 系統(tǒng)工作原理： 首先給每個(gè)需要計(jì)數(shù)的車(chē)輛安裝電子標(biāo)簽，然后在需要監(jiān)測(cè)的地方將設(shè)備安裝連接好（用戶(hù)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整讀卡距離和讀卡的角度，讀卡距離一般控制在10米左右），接入電腦主機(jī)，當(dāng)一切準(zhǔn)備好以后，就可以啟動(dòng)計(jì)數(shù)管理軟件，進(jìn)行計(jì)數(shù)統(tǒng)計(jì)了。

智能地磅系統(tǒng)可無(wú)人值守車(chē)牌識(shí)別過(guò)磅 雙向汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)采用靜態(tài)稱(chēng)重的方式，車(chē)輛從秤臺(tái)的任意入口上磅，從另一端下磅，秤臺(tái)兩邊用兩個(gè)道閘控制。系統(tǒng)具有2套讀卡器裝置，安裝在秤臺(tái)入口處，當(dāng)配備有電子卡片的車(chē)輛接近秤臺(tái)時(shí)，讀卡器能夠檢測(cè)到車(chē)輛的到來(lái)，通過(guò)電腦的控制，完成抬欄、稱(chēng)重、語(yǔ)音報(bào)數(shù)、打印、落桿等動(dòng)作，自動(dòng)完成車(chē)輛的稱(chēng)重過(guò)程。

佛山地磅智能軟件-無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統(tǒng) 無(wú)人值守地磅稱(chēng)重軟件配接有視頻系統(tǒng)、紅外定位，智能刷卡系統(tǒng)，RFID電子標(biāo)簽車(chē)號(hào)識(shí)別系統(tǒng)、自助稱(chēng)重終端，手持PDA確認(rèn)收貨、發(fā)貨系統(tǒng)、車(chē)輛排隊(duì)系統(tǒng)。財(cái)務(wù)結(jié)算。實(shí)現(xiàn)地磅檢斤計(jì)重過(guò)程中無(wú)人值守稱(chēng)重。能減少80%的計(jì)量人員，提高70%的工作效率，每年為企業(yè)節(jié)約大量的人工費(fèi)用。

智能地磅系統(tǒng)無(wú)人值守過(guò)磅刷卡 什么是無(wú)人值守地磅？ 無(wú)人值守地磅系統(tǒng)的組成由遠(yuǎn)距離的車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)語(yǔ)音系統(tǒng)、稱(chēng)重圖像抓拍、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防道閘控制、遠(yuǎn)程監(jiān)管等子系統(tǒng)組成。無(wú)人值守汽車(chē)衡在整個(gè)稱(chēng)重過(guò)程中做到自動(dòng)處理，對(duì)于管理部門(mén)來(lái)說(shuō)能即時(shí)了解當(dāng)前生產(chǎn)物流情況；財(cái)務(wù)部門(mén)即時(shí)了解結(jié)算報(bào)表；倉(cāng)管部門(mén)了解自己的收發(fā)貨情況等。因此它能提高管理效率，降低運(yùn)行成本，促進(jìn)企業(yè)管理。

韶關(guān)地磅稱(chēng)重系統(tǒng)-無(wú)人值守地磅智能軟件 稱(chēng)重作弊的情況 ⑴前面的車(chē)輛過(guò)磅時(shí)，后面的車(chē)提前上磅壓磅沿，造成皮重比實(shí)際皮重量大 ⑵在重車(chē)過(guò)磅時(shí)，車(chē)輛不*上磅，少過(guò)重量。 ⑶多輛車(chē)使用同一車(chē)號(hào)，由于皮重不同，在重車(chē)出門(mén)時(shí)互換皮重，用較輕皮重的。車(chē)輛拉貨出門(mén)，較重的皮重提出各種理由不拉貨出門(mén)，從中賺取重量差。